Wspaniałe wiadomości napłynęły do Łodzi z Warszawy. 31 sierpnia Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zaktualizowało listy projektów indywidualnych, które mają szansę otrzymać dofinansowanie z pieniędzy unijnych.

W ramach Programu „Infrastruktura i Środowisko” znalazły się na nich kluczowe dla Nowego Centrum Łodzi projekty: modernizacja linii Warszawa-Łódź wraz z budową podziemnego dworca Łódź Fabryczna, stworzenie przy dworcu multimodalnego węzła komunikacyjnego oraz przygotowanie budowy linii kolei dużych prędkości.

Projekty indywidualne to najważniejsze inwestycje, które w najbliższych latach mają szansę na otrzymanie dofinansowania ze środków unijnych bez konieczności udziału w konkursie. Stanowią przedsięwzięcia o strategicznym znaczeniu, których wdrożenie w istotny sposób przyczynia się do przyspieszenia rozwoju społeczno-gospodarczego naszego kraju. Ministerstwo dokonuje aktualizacji list projektów kluczowych w celu przeglądu stanu przygotowań inwestycji. Samo umieszczenie projektu na liście nie świadczy o przyznaniu dofinansowania - w przypadku niedotrzymania przez beneficjentów terminów dotyczących kompletowania niezbędnej dokumentacji, projekt może zostać usunięty z listy, zaś na jego miejscu może zająć inny. Przypisane środki mogą być również uwolnione na postępowania konkursowe.

W Działaniu 7.1 „Rozwój transportu kolejowego” znalazł się ogromny projekt prowadzony przez PKP PLK S.A. „Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II” z podziałem na tzw. Loty A, B i C. Całkowity koszt tej ogromnej inwestycji szacowany jest na ponad 3,6 mld zł, z czego blisko 2,4 mld zł będzie pochodzić z dotacji. W ramach Lotu A modernizowany jest odcinek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), z kolei Lot C obejmuje pozostałe roboty: budowę wiaduktu w Rogowie oraz Lokalne Centrum Sterowania w Skierniewicach. Dzięki tym inwestycjom czasu przejazdu koleją z Warszawy do Łodzi ma ulec skróceniu do 65 minut. Najważniejszy z punktu widzenia Łodzi jest jednak Lot B, który obejmuje odcinek Łódź Widzew-Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych. Szacowany koszt tej części inwestycji to blisko 1,9 mld zł, a kwota dofinansowania, które może otrzymać PKP PLK S.A. wynosi ponad 1,2 mld zł.

PKP PLK ma także szansę otrzymać dofinansowanie w wysokości 247 mln zł na wart 291 mln zł projekt obejmujący prace analityczne i przygotowawcze przy budowie linii dużych prędkości, która ma połączyć Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.

Kolejną świetną nowiną jest to, że na liście podstawowej Działania 7.3 „Transport miejski w obszarach metropolitalnych” znalazł się projekt węzła multimodalnego przy dworcu Łódź Fabryczna. Łódź może otrzymać 230 mln zł dofinansowania na inwestycję, która w sumie kosztować będzie blisko 600 mln zł. W ramach budowy węzła intermodalnego planuje się m.in. budowę trasy tramwajowej wzdłuż północnej fasady dworca, przebudowę trasy tramwajowej na ul. Kilińskiego, budowę przystanków autobusowych komunikacji miejskiej i regionalnej, a także stworzenie parkingów oraz systemu zjazdów i dojazdów do dworca. Wszystko to na trzech poziomach w głąb ziemi. Dzięki temu dworzec może stać się węzłem przesiadkowy komunikacji publicznej dla całej aglomeracji łódzkiej. Sprawa tej inwestycji wzbudziła wiele kontrowersji pod koniec lipca, gdy pojawiły się pogłoski, że Łódź może konkurować o status inwestycji kluczowej, i tym samym o unijne pieniądze z warszawskim metrem. Ministerstwo Infrastruktury oficjalnie zdementowało te informacje, potwierdzając, że łódzki i stołeczny projekt nie wykluczają się nawzajem. Dziś wiadomo, że na liście znalazły się obie inwestycje.

Dopełnieniem tego zestawu samych dobrych wiadomości jest informacja, że na liście znalazł się także pierwszy etap budowy systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Projekt, który będzie kosztować Województwo Łódzkie 344 mln zł, może otrzymać 145 mln zł dotacji. Inwestycja obejmie zakup 18 szynobusów, które umożliwią mieszkańcom województwa szybkie i wygodne dotarcie do centrum Łodzi. W projekcie partycypować będzie 12 samorządów województwa łódzkiego: Głowno, Kutno, Pabianice, Ozorków, Strykowa, Łowicz, Zduńska Wola, Łęczyca, Zgierz, Łask i Koluszki.

Dzięki pieniądzom z Unii Europejskiej możliwe staje się sfinansowanie większej części tych ogromnych inwestycji. To ogromna szansa, której nie można zmarnować.