10 sierpnia poznaliśmy oferty w przetargu PKP Polskich Linii Kolejowych na zaprojektowanie i wybudowanie wiaduktu na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 72 Rawa Mazowiecka - Łódź i linii kolejowej Warszawa - Katowice. To jedna z inwestycji, które do 2012 roku skrócą podróż pociągiem z Łodzi do Warszawy do zaledwie 65 minut.

Na powstaniu wiaduktu skorzystają nie tylko pasażerowie kolei, ale także kierowcy podróżujący drogą krajową 72, którzy często musieli stać w korkach przy opuszczonym szlabanie w Rogowie. Wiadukt powstanie na szosie – pociągi pojadą pod drogą krajową nr 72. Do przetargu przystąpiło sześć konsorcjów firm. Spółka PKP PLK przeznaczyła na realizację inwestycji środki w wysokości blisko 21 mln zł brutto (17 mln zł netto). Już wiadomo, że nie wszystkie firmy zmieściły się w limicie finansowym: najdroższa oferta pochodzi od firmy Mosty-Łódź i wynosi 30 mln zł. Najmniej pieniędzy za wykonanie wiaduktu chce Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych z Wrocławia (16,4 mln zł brutto).

Komisja przetargowa dokona analizy ofert pod kątem zgodności z wymogami formalnymi i technicznymi. Zwycięska firma będzie miała 23 miesiące od dnia zawarcia umowy na zaprojektowanie i wybudowanie wiaduktu w miejscu, gdzie obecnie znajduje się strzeżony przejazd kolejowy. Będzie musiała zadbać także o drogi dojazdowe do wiaduktu i objazd awaryjny oraz zaplanować organizację ruchu na czas budowy.

Budowa wiaduktu w Rogowie to kolejny etap prac nad poprawą standardów na linii kolejowej Łódź-Warszawa. Modernizacja całej trasy rozpoczęła się w 2006 roku. W ramach I etapu wyremontowano odcinek Skierniewice - Łódź Widzew, dzięki czemu czas przejazdu z Warszawy do Łodzi uległ skróceniu do 84 minut. Drugi etap modernizacji linii Warszawa Łódź został podzielony na tzw. loty. Lot A to modernizacja 58-kilometrowego odcinka Warszawa Zachodnia – Skierniewice (Miedniewice), na której wykonanie już 26 maja PKP PLK S.A. podpisała umowę z konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury sp. z o.o., PKP Energetyka S.A. oraz Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. Wartość kontraktu to 870 mln zł netto. Lot B to  modernizacja odcinka Łódź Fabryczna – Łódź Widzew, łącznie ze stacjami Łódź Fabryczna i Łódź Widzew. Tutaj wciąż trwa pierwszy etap postępowania przetargowego, które ma wyłonić wykonawcę projektu i budowy podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Chęć prowadzenia inwestycji zgłosiło 12 konsorcjów. W ramach lotu C, poza wiaduktem w Rogowie, wykonane zostanie jeszcze Lokalne Centrum Sterowania w Skierniewicach. Cały remont linii kolejowej Łódź-Warszawa finansowany jest z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Celem inwestycji jest skrócenie czasu przejazdu koleją z Warszawy do Łodzi do 65 minut, a także zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróży oraz zmniejszenie stopnia oddziaływania kolei na środowisko naturalne.