Planowana Kolej Dużych Prędkości może napędzić rozwój Łodzi, która nareszcie będzie dobrze skomunikowana z całym krajem i Europą. W tym, żeby zyskał na tym cały region pomoże Łódzka Kolej Aglomeracyjna, która ułatwi podróżowanie z Łodzi do największych miejscowości leżących w obrębie kilkudziesięciu kilometrów. 29 czerwca nastąpiło podpisanie listu intencyjnego w sprawie współpracy przy uruchomieniu ŁKA.

Pod listem podpisali się przedstawiciele 12 samorządów województwa łódzkiego: Głowna, Kutna, Pabianic, Ozorkowa, Strykowa, Łowicza, Zduńskiej Woli, Łęczycy, Zgierza, Łasku i Koluszek. Inwestycja będzie realizowana w  latach 2011-2013. Głównym zadaniem w jej ramach będzie zakup nowych szynobusów, ale inwestycja zakłada również modernizację dworców, które staną się przystankami ŁKA, i budowę przy nich parkingów, które zachęcą kierowców, do korzystania z kolei. Koszty wdrożenia projektu to 72 miliony euro, z czego połowa pochodzić będzie z funduszy unijnych. Resztę pokryje województwo wspólnie z przewoźnikiem. Według wyliczeń województwa inwestycja zwróci się po 12 latach. Samorządy będą partycypować jedynie w kosztach eksploatacji kolejki.

ŁKA będzie jeździć na trasie łódzkiej kolei obwodowej, a także z Łodzi do Kutna, Koluszek, Łowicza i Zduńskiej Woli. Planowane jest również stworzenie nowych stacji m.in. przy porcie lotniczym im. Wł. Reymonta. Gdy powstanie tunel pod centrum Łodzi, przystosowany do obsługi linii kolei dużych prędkości, kolej aglomeracyjna zyska również możliwość kursowania na linii Łódź Widzew-Łódź Kaliska. W ten sposób Łódź zyska pierwszą linię podziemnej kolejki. W jej ramach planowane są przystanki m.in. w rejonie ul. Niciarnianej, al. Kościuszki i pl. Hallera. Dopiero wtedy dworzec Łódź Fabryczna stanie się w pełni multimodalną stacją, z której dostać się będzie można w każdy zakątek regionu, kraju i Europy.

Na budowie systemu kolei aglomeracyjnej w szczególny sposób zyskają mieszkańcy miast w regionie, którzy zyskają możliwość łatwiejszego dojazdu do centrum Łodzi. Lepsza komunikacja kolejowa oznacza również dogodniejsze warunki do rozwoju gospodarczego, większy komfort jazdy, bezpieczeństwo oraz bardziej pozytywny wpływ na środowisko. Czas przejazdu np. z Kutna i Łowicza do centrum Łodzi zmniejszy się do ok. 30 minut. Przystanki kolejki mają być zintegrowane z siecią komunikacji miejskiej.