W siedzibie PKP PLK SA podpisana została umowa na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot A odcinek Warszawa Zachodnia – Skierniewice. Dzięki tej inwestycji w 2012 roku podróż z Łodzi do Warszawy skróci się do 65 minut. Kolejnym etapem inwestycji będzie budowa podziemnego multimodalnego dworca Łódź Fabryczna.

Linia kolejowa Łódź-Warszawa stopniowo przystosowywana jest do coraz lepszych standardów. Modernizacja całej trasy rozpoczęła się w 2006 roku. W ramach I etapu wyremontowano odcinek Skierniewice - Łódź Widzew, dzięki czemu czas przejazdu z Warszawy do Łodzi uległ skróceniu do 84 minut. Etap II modernizacji linii Warszawa Łódź jest prowadzony został podzielony na tzw. loty. Lot A to modernizacja 58-kilometrowego odcinka Warszawa Zachodnia – Skierniewice (Miedniewice), Lot B - modernizacja odcinka Łódź Fabryczna – Łódź Widzew, łącznie ze stacjami Łódź Fabryczna i Łódź Widzew, a w ramach tzw. lotu C wykonane zostaną: Lokalne Centrum Sterowania w Skierniewicach oraz wiadukt drogowy w Rogowie. Remont finansowany jest z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013.

26 maja roku spółka PKP PPLK S.A. podpisała umowę na lot A, czyli modernizację linii Warszawa - Łódź na odcinku od Warszawy Zachodniej do Skierniewic (Miedniewic) z konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury sp. z o.o., PKP Energetyka S.A. oraz Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. Wartość kontraktu to 870 mln zł netto. Realizacja inwestycji obejmie opracowanie dokumentacji projektowej oraz modernizację torów i podtorza, sieci trakcyjnej, mostów i wiaduktów kolejowych, peronów na stacjach i przystankach osobowych, skrzyżowań bezkolizyjnych, urządzeń i budowli służących ochronie środowiska oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. W ten sposób wyeliminowane zostaną zbędne ograniczenia prędkości jazdy pociągów – pociągi będą mogły na tym odcinku rozwijać prędkość do 160 km/h. Realizacja inwestycji pozwoli na skrócenie czasu przejazdu z Warszawy do Łodzi o ok. 13 minut i całkowitego czasu przejazdu do 65 minut. Zwiększy się też komfort i bezpieczeństwo podróży, ograniczone zostaną drgania i hałas, zmniejszy się stopień oddziaływania kolei na środowisko naturalne. Prosty przebieg linii Warszawa - Łódź na odcinku Warszawa - Skierniewice stwarza również techniczną możliwość późniejszego dostosowania jej do wyższych prędkości. W tej chwili linia Warszawa – Łódź, w szczególności odcinek Warszawa – Skierniewice (Miedniewice), jest  najbardziej obciążonym odcinkiem linii kolejowej w Polsce, po którym porusza się przeciętnie 69 par pociągów w ciągu doby w tym 12 par pociągów towarowych. Zakończenie robót planowane jest w maju 2012 roku.

To największa umowa na modernizację linii kolejowej, jaką zawarły w tym roku Polskie Linie Kolejowe. Ale miejmy nadzieję, że wkrótce dojdzie do sfinalizowania z punktu widzenia Łodzi Wciąż trwa postępowanie przetargowe, które ma wyłonić wykonawcę projektu i budowy podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Realizacja inwestycji powinna rozpocząć się na początku 2011 roku i potrwać 4 lata.