Aglomeracja Łodzi (1 142 tys. mieszkańców z silną tendencją malejącą) ma bez wątpienia najgorszy w Europie system połączeń kolejowych. W Europie nie można znaleźć drugiej ponadmilionowej aglomeracji która nie miałaby połączenia kolejowego wychodzącego z niej na południe. Brakuje sprawnych i szybkich połączeń centrum miasta z największymi ośrodkami aglomeracji i regionu. Jakość taboru, oferta połączeń oraz prędkość podróży sprawiają iż w ponadmilionowej aglomeracji Łodzi transport kolejowy nie odgrywa większego znaczenia. Dworce są często slamsami w których śpią bezdomni. Tak głębokiego upadku kolei na próżno szukać w Europie, która swoje koleje zreformowała nieporównywalnie lepiej. Cóż więc robić by te dysproporcje pokonać?

16 lipca w zabytkowej Hali Maszyn elektrociepłowni EC1 Jego Ekscelencja Ambasador Królestwa Arabii Saudyjskiej Dr. Nasser A. Albraik przekazał EC1 Fundacji Łódzkiej książki, które ofiarował Bibliotece „5 in Lodz” książę Abdulaziz bin Abdullah al Saud.

W lipcu rozpoczęła działalność nowa jednostka organizacyjna spółki PKP PLK - Centrum Kolei Dużych Prędkości. Jej podstawowym zadaniem będzie zarządzanie realizacją projektu budowy linii dużych prędkości w Polsce. To sygnał, że program budowy systemu szybkiej kolei rusza naprzód.

Kończą się prace drogowe wokół dworca Łódź Widzew, do przodu posuwa się także remont budynku. Cała inwestycja ma być zakończona do końca lipca. Już za miesiąc Łódź Widzew stanie się nowoczesną stacją, która będzie w stanie obsłużyć kilkakrotnie więcej pasażerów niż w tej chwili.

Planowana Kolej Dużych Prędkości może napędzić rozwój Łodzi, która nareszcie będzie dobrze skomunikowana z całym krajem i Europą. W tym, żeby zyskał na tym cały region pomoże Łódzka Kolej Aglomeracyjna, która ułatwi podróżowanie z Łodzi do największych miejscowości leżących w obrębie kilkudziesięciu kilometrów. 29 czerwca nastąpiło podpisanie listu intencyjnego w sprawie współpracy przy uruchomieniu ŁKA.